时间:2021-04-27 13:43:03
1、严格控制土的含水量,避免冲击碾压时形成弹簧土而无法压实,施工若出现“弹簧”现象,暂停施工,将“弹簧土”全部挖走,调运符合要求的新土整平后在继续施工。
2、施工过程中有专人负责记录,记录资料归档备案。
3、机械操作人员经过培训,持证上岗,压路机的行驶速度控制在10~12km/h,如工作面起伏较大时停止冲击碾压工作,对工作面进行平整后再继续工作。
4、冲击碾压路基表层土的含水量,保持在最佳含水量的-4%、+2%,施工过程中根据情况,适时进行洒水湿润;冲击碾压过程中,注意冲击波峰,错峰压实,距离保持错位20-40cm;每冲击5遍用刮平机或推土机整平,然后改变方向继续冲击碾压。
5、冲击压实时应均匀碾压,两相邻冲击碾压段搭接长度不小于50cm。
6、冲击碾压过程中匀速冲击压实,变速时必须停机,在一个冲击压实行程中不得变速。冲击碾压过程中应保持正确的行驶方向,并保证不产生漏压现象。上下坡时,事先选好档位,禁止在坡顶上换挡,下坡时,禁止使用空挡向下滑行。
7、冲击碾压边角及转弯区域,采取其他措施压实,以达到设计标准。
8、冲击碾压过程中,如果因轮迹过深而影响压实进行时,用平地机平整后再进行冲击碾压,若路基表面扬尘,用洒水车适量均匀洒水继续冲击碾压。
9、控制构造物的安全距离;冲击压路机的轮边与构造物有至少1m的安全距离,桥涵构造物上填土厚度不少于2.5m,明涵构造物上不允许进行冲击碾压。
10、施工前查明冲击碾压范围内的地下管线及附近各种构造物,并根据构造物的类型采取相应的保护措施。对于河沟等有明显减震效果的情况,经确认不会造成影响时适当减少安全距离。施工前对于拟保护的构造物,在保护范围的外围设置明显标记物。对于不符合上述安全距离但又需要施工的,可采取开挖宽0.5m深1.5m的隔震沟进行防震。
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