冲击压路机冲击压实法，冲击式压实机与传统振动压路机

冲击压路机冲击压实就是通过各种冲击压实机械给被压材料施以作用力，强迫被压材料内部颗粒产生移动，重新排列得更加密实的过程。

冲击压实技术既保持了低频率大振幅、冲击波穿透力强、影响深度大、压实效果好等特点，又吸取了滚动压实法的连续作业高效率、机动性好的优点，特别适合于大面积高填土厚铺层的基层压实施工。

项目名称：青海省西宁南绕城公路东延柳湾互通至平安东段公路项目

本项目起点连接西宁南绕城公路，在其现状柳湾互通处设置平安西枢纽互通衔接，项目主线起点K0+000位于平安西枢纽互通终点，柳湾收费站南侧山头西宁南绕城公路柳湾互通处。

采用主线分合流的方式与南绕城公路衔接，向东沿石家营高铁新区南侧山坡布线，在张其寨村北侧从青海棉纺厂和宏达驾校之间穿过，途经七星台后跨越平阿高速，设置窑房互通与其衔接，向东在友房新村南侧山脚设置主线收费站（K9+415），出收费站后分别与平安城区主要南北向道路平交，在平张路平交口东侧预留继续东延接口作为终点，路线全长10.854公里。

与传统振动压路机的压实能力相比，冲击压路机的冲击力替代了振动压路机静、动两种总线载荷，是大吨位振动压路机总线载荷的8~10倍，甚至更高；而冲击压路机振幅频率乘积与工作速度之比，是大吨位振动压路机的24~55倍，这就使冲击式压实机作用于被压实体，具有更大的压力和更深的响应范围，从而获得更好的压实效果。

冲击压路机行驶速度快具有更高的压实效率，我们知道，振动式压路机的压实厚度一般为0.2~0.3m，个别0.4m,碾压速度保持在2~4km/h，而冲击式压路机可一次性碾压的摊铺厚度为0.8~2m，其有效作用深度可达2m，影响深度可达5m，冲击压实效率可达1000~2000m/h。从综合施工效率来看，冲击式压路机较振动式压路机提高了不少。