冲击碾工作状态的转换，冲击碾压路机的转场方式

在工作状态与转场状态之间转换，就需要用到冲击碾设备上的一个关键的升降装置，目前小编提供两种方案供用户选择：千斤顶和液压油缸。以下，我们从用户最关心的几个角度来探讨：哪种方式是最适合用户自己的选择。

千斤顶可直接放置于冲击轮大轴下面进行油压举升和降低操作，不用时可取走，活拆活装，方便快捷；液压油缸工作时由于需要液压油的动力提供，所以必须使用外接油管连接至牵引设备的液压油泵上，这就意味着用户至少需要准备两根近10米长的油管以及多个接头才能实现安装，费时费工暂且不说，对油泵的使用寿命也会造成极大的考验。且液压油缸固定包裹在车架内，一旦出现故障，安装拆卸更换维修极其麻烦。

千斤顶使用时放上，不用时取下，方便快捷安全性高，目前几乎所有的车辆在更换轮胎时都会采用千斤顶举升，这也直接证明了千斤顶的安全性和稳定性是很高的。冲击碾在工作时其对地面的冲击力和承受地面的反弹力是非常巨大的，有可能会使冲击碾与牵引设备之间连接的销子脱落，而一旦这个情况出现，前面提到的连接油缸与油泵的10米长油管会被直接扯断，甚至把油泵扯报废。

铲车带的冲击碾压机机制造经验：液压油缸是故障率最高的配件，没有之一！多年的生产生活经验都证明，油压千斤顶性能稳定，质量可靠，使用寿命至少在3年以上；液压油缸在使用时，需要驾驶员在驾驶室里脚踩油门实现升降，这个时候驾驶员是绝对观察不到油缸的升降情况的。

这就容易造成两个极度危险的状况发生：举升时，若用力过猛，油缸举升过度，油封和缸口会被直接顶破，油缸报废；下降时，活塞没有降到最低，活塞杆依然承受冲击轮的部分压力，那么在压实作业进行时，每一次冲击都会使大部分冲击力作用在活塞杆上，轻则弯曲变形，重则直接断裂。

无论使用哪种举升方式，都只是暂时将冲击轮提升起来，最终还是要依靠车架上的支撑杆来承担重量，只有这样才是最稳定可靠的。20t的千斤顶，只需1个工人，2分钟内即可完成一次举升并将支撑杆固定。