三边形冲击压路机的行车路线

施工方法对工程的实施具有决定性的作用，在工程建设中，相同的施工要求在具体的施工过程中有可能存在多种不同的施工方法。冲击碾压施工方法则是针对冲击压路机冲击碾压施工工艺单独存在的施工方法，常见的有以下几种：

一、冲击碾压施工方法——错轮碾压法；

错轮碾压法是指使用梅花碾冲击压路机在进行冲击碾压施工时，以道路中心线为对称轴，从一侧向另一侧采取的下一遍碾压与上一次碾压需经错一个轮宽，且轮迹不重叠的回转碾压施工路线的碾压方法。

二、冲击碾压施工方法——错峰碾压法；

错峰碾压法是指梅花碾冲击压路机冲击碾压施工时，每碾压一遍碾压轮向前或后错开一个峰位(峰位大小与冲击力及工作面的刚度有关)，可通过调整转弯半径、冲击波峰或是冲击碾压速度调整碾压轮落地点，实现错峰压实。

错峰碾压法是冲击压路机冲击碾压施工在行进方向纵向必须遵守的施工方法，而错轮碾压法是冲击压路机冲击碾压施工在行进方向横向必须要遵守的施工方法，只有采用错轮碾压法及错峰碾压法，才能使路基得到全面的压实。

三、冲击碾压施工方法——揉搓碾压法；

揉搓碾压法是冲击压路机独特的施工方法，是指每执行一个冲击碾压施工单元（冲击碾压5遍）后，采用反方向进行下一个冲击碾压执行单元的施工方法，通过改变冲击压路机平动动能附加的外负荷作用的方向，发挥出“揉搓”施工功效。

冲击压路机的“揉搓”施工功效不但可以加强基础材料在水平方向的融合，而且也能加强相邻铺层之间的紧密渗透和联结作用，以及增深被碾压层面与相邻铺层的彼此渗透混合，使冲击碾压后的路基整体性更好、更稳定，不容易出现裂纹等问题。

此外，在冲击碾压施工过程中，采用的“外8字碾压法”、“8字碾压法”或“大骨头碾压法”、“回形针环跑碾压法”等等，是因场地大小限制而采用的不同施工路线，也有人将其称之为冲击碾压施工方法，但是由于不通用于所有冲击碾压施工，因此更像是施工技巧。

有人说“检测性增强补压”也是一种冲击碾压施工方法。“检测性增强补压”是指在振动压实达到设计（规范）要求后，为进一步提高路基的密实度及均匀性，减少工后沉降与差异沉降而进行的补充冲击碾压。小编认为应该归属冲击碾压施工工艺要求。