冲击碾压设备在公路路基的作用，冲击碾压机械的差异变化

冲击碾压设备“检测性增强补压”技术应用在公路路基的施工中，可提高路基的密实度与均匀性，减少工后沉降与差异沉降，提高路基整体稳定性及强度，压实作业采用冲击压实技术进行了冲碾补压，选取已经振碾达标的新建填土路基。

在距路基顶面35cm处。采用三边形冲击压路机进行冲击碾压试验，冲击碾压5.7遍，为进行全面对比，对其平整度、压实度、弯沉等主要指标进行了检测。

平整度检测采用整车式平整度测试车对试验路段的平整度进行了检测.并采用同样的检测方法及设备。对路面结构及施工条件与试验路段一样。采用冲击压实的公路检测结果表明:采用了冲击压实技术对路基进行处理的公路，其平整度要高于未采用该技术的路面。

压实度检测采用灌砂法对试验路段进行压实度检测。压实度检测过程中，每隔50m选取一个断面，每个断面取左、中、右3个测点。检测前需要清除表层松动层，通过比较检测后的相关数据可知，采用了冲击压实技术施筑的路基.压实度的提高范围为0~3.6l%。平均提高了1.13%。

弯沉检测采用自动弯沉仪对试验路段进行弯沉值检测。并用相同方法检测未采用冲击压实的5km长路段。检测结果表明:采用冲击压实技术能明显提高路基的强度，大大降低路面的弯沉。

工程路基施工中，我们熟识的老工艺主要采用的是各种振动压实机械，这些机械与冲击压路机相比，对粉土、过饱和土、湿陷性黄土及填石路基的压实有一定的不足，应用冲击压实技术可取得较好的压实效果，这些技术应用不能归属“检测性增强补压”，会有对应的专业文章推送，敬请关注。