冲击压路机冲击碾压施工地基压实方法，冲击碾压设备减少

冲击压路机-冲击凸块碾对压实表层还具有独特的搓揉、翻松和拌合作用。在碾压过程中，上表层将有100mm厚的土粒和土块被碾角翻松卷起，起到水平揉搓和相邻铺层之间的紧密渗透和联结作用，被翻松的表层与新铺层将彼此渗透混合，压实后整体性更好，不容易出现裂纹。

冲击碾压地基施工安全确保办法：

1、各种设备必须按功能说明书运用，按操作过程进行操作，不得违章指挥、操作、不得超负荷作业，加强设备和保养作业。

2、常常查看牵引车与冲击式压路机的联合销是否插好，液压油路的油管联合无反常，蓄能器压力是否正常，轮胎气压是否正常，缓冲体系压力是否正常，作业前还必须查看并确推荐升油缸杆能缩到最短方位;承认一切正常后才干开端进行作业。

3、压实作业按施工工艺进行，但车辆的转弯半径不该过小，并使顺时针、逆时针转弯的次数持平。

4、作业空隙应查看冲击压实轮与轮 的联合螺母、摆架长、短轴两头的紧固螺栓等紧固件的紧闭状况，使其一直处于锁紧状况。

冲击碾压牵引车故障解决起来说难也难，有时候换了一大堆性能件，持续一两个星期都未必能找到故障点彻底解决；说容易也容易，只要按照套路规规矩矩一步步排查，准确找到故障点和故障原因就能解决。

第一，检查我们的设备是不是出现漏油等问题。

第二，确认是自从车买回来之后就感觉动力不足油耗高还是近期才有这种感觉。

第三，可以把自己的车和同一线路或者相似路线上的总重相差不多的同配置车辆（或者相似动力配置）相比，看看动力感受和油耗有什么差别。

第四，确认自己的车是在什么情况下动力不足，是只在满载爬坡的时候有这种感受还是在平路上也有这种感受。

第五，明确动力不足的程度，比如以相同的总重爬同一个坡，比以前的油门深度要大了不少甚至要低了一两个档位。