中铁360牵引机是怎么被翻新的

冲击压路机的专用牵引机曾经市面上主流机型有三种：郑州中航SD380、郑州宇通重工GQ380和西安中铁二十局QCY360。后来随着宇通重工战略方向的转移，2014年起，郑州哈威（宇通重工冲击碾压原班人马）以多地市多个经销商为辐射的销售网络占据了国内冲击压路机较大的市场份额。
中铁二十局作为仅次于郑州宇通重工的冲击碾压行业的老牌厂家，其产品优势、行业地位都是不言而喻的，自然会吸引众多小弟跟风学习，是以QCY360牵引机也被争相效仿并冠以各种名号。今天，我们就来聊一聊中铁牵引机是怎么翻新的。（本文图片均来自网络）
整机外观：
各位读者能看出（品牌：假山岛机械和中铁牵引车）有什么不同吗？反正我是真看不出。
驾驶室：
哈威YP380（宇通GQ380）采用专业定制驾驶室，造型时尚，360°无死角视野；高配座椅，减震效果好，可有效延长工作时长；标配暖风，可选配空调（也可自行安装，已预留压缩机接口），工作环境舒适。这里我不得不佩服一下那些跟风小弟们的“皮尺部”，真的是比众泰还走心，尺寸、外形、内饰都量的分毫不差，100%神还原呀！但是漆成那么厚黑的颜色是为了遮字还是别的什么意图呢？

排气筒：
     西安中铁QCY360排气筒采用横向布置，180度双螺旋弯角，有效防止发动机故障。哎呀，抬眼一看，跟风小弟们的“皮尺部”又建奇功-完全克隆中铁牵引车！

油箱：
    西安中铁QCY360的液压油箱焊死在车架上，无法拆卸，一切从生产稳定性出发，“皮尺部”，这一次继续稳定发挥，铆钉尺寸、数量都与中铁牵引车一模一样！

散热器：
   西安中铁QCY360采用国产日本技术一万元铜芯散热器，内含200多根散热铜管，散热效率高于20%以上，油温可有效降低10°C以上。再看“皮尺部”，又一次的不负众望，和中铁牵引车一模一样！

吸油管路：
     西安中铁QCY360吸油管路采用水暖管件连接，线路布局更简单，拆卸方便，采用了铁管三次焊接走线，尽可能减少漏油；另外液压油箱采用底部吸油，上层放工具，完全焊死在车架上。转过身继续来看小弟们的“皮尺部”又一次一模一样照搬中铁牵引车，年度最佳模仿秀大奖花落此家！
     
解析：
作为生产企业，原模原样、分毫不差照搬别人家的产品是挺难的，除非手头有大量别人家的产品，这样就简单多了，拆掉打磨后重装就是了！
至此，各位看官肯定和我有同样的疑问，仅仅靠一个小小的“皮尺部”就能支撑起一家企业的生产吗？答案绝对是否定的！西安中铁QCY360作为冲击碾压行业的老牌产品，早已声名远播，其市场保有率也是数一数二的，稍微花点心思想要低成本搞到几台十几台廉价处理车也是可以的，那么既然没有能力自主设计，就只好剑走偏锋了，此处留给各位看官无限的遐想……
各位读者能看出（品牌：假山岛机械和中铁牵引车）有什么不同吗？反正我是真看不出。