冲击式压路机发展简史以及未来发展方向

夯和碾是中国古代就有使用，一直延续使用至今。
4000年以前历史上的先民就已经知道用夯和碾分层压实土基，我们缺乏的是发扬，将夯和碾结合在一起的压实机具的发明，20世纪初出现在国外。
20世纪初左右，国外有人开始将压实圆碾设计成四边形棱柱碾，该棱柱碾在压实土壤等材料时，产生了夯击和碾压的双重作用效果
但是压路机是如何发展演变而来的，相信很多人都不太了解。下面小编就同各位一起来看一看压路机的发展演变过程。
早在十八世纪之前，人们在修路的过程中就开始使用各种方法压实路面。其中以一种马拉钢轮的的方式来压实路面的方式最为常见，虽然这可以说是早期压路机的原型，但是这其实是一匹马拉动一个钢轮，并不算真正的机械。

博物馆里的十八世纪的马拉钢轮压路设备复原模型

随着时间的推移，十九世纪初期蒸汽时代的到来，蒸汽机的推广应用很快覆盖到了工程设备上。当时人们发明了蒸汽动力压路机。

蒸汽动力压路机

蒸汽压路机以煤炭作为燃料，通过蒸汽发动机来驱动。下图是 2008年8月29日 多赛特郡蒸汽机大会时候拍摄，图中是人们正在试驾1926年制造的一台伯勒尔UO793型蒸汽压路机。这台压路机需要两个人来驾驶，一个人隔一段时间往里面添加煤炭，而另一人则负责操作设备。

蒸汽机展览会上人们试驾蒸汽压路机

    再后来1892年德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）发明了柴油发动机以后，柴油动力压路机也是很快被人们制造出来。下面这一款压路机就是早期的柴油动力压路机，构造简单，一目了然。

早期的柴油动力压路机

    之后，压路机的发展随着时间的推移而日渐成熟。下图为ZETTELMEYER老牌压路机，其结构已经很接近现代化的压路机。

ZETTELMEYER老牌压路机

    柴油动力压路机向近现代压路机发展的路上，出现了很多大胆创意的压路机。下图便是一台通过安装在滚压钢轮上方的拖拉机来提供动力的奇特压路机。

与拖拉机合体的压路机

    随后人们根据不同的工况的需求，人们发明了很多种类的压路机。

Corinsa TC-100双轮串联振动压路机

3轮中心铰接“潘内尔厂”猎豹式压路机

无驾驶室电动手扶压路机，适合压实较狭窄或靠墙地面

图为宝马格带驾驶室和铰接转向的小型压路机，适合压实人行道等路面

Landpac牌冲击压路机

RAYGO牌四轮式压实机

酒井充气轮胎压路机型号TS-200

Corinsa CCR14.21B轮胎压路机在大型体育馆跑道施工

带大家看完了压路机的发展史，从马拉铁轮到蒸汽机动力的压路机，到最后的柴油发动机驱动的压路机，以及不多见的电动压路机。压路机的发展史也见证了人类科技的不断进步的一个过程。

80年代中期作为可商业应用的四棱柱碾是澳大利亚博能公司的产品，1990年德国建筑机械服务杂志介绍了该机的工程使用性能。该种机型期初被译为“多棱辊拖式压路机”、“冲击辊”。

1995年，南非蓝派公司在结束香港赤触角新机场冲击压实施工后，将设备引入中国大陆，被称为“冲击夯”、“旋转夯”、“夯实机”“压实机”等多种名称。

自上世纪90年代冲击压路机、液压夯实机进入中国市场以来，郑州工程机械厂率先引进冲击碾压技术，结合河南省公路局试用验证，已在道路、机场、大坝以及填海等众多工程领域发挥出无可取代的作用！

郑州宇通重工（原郑州工程机械厂）是《冲击压路机国标》、《冲击碾压施工国标》拟定单位。

2014年起，郑州哈威（宇通重工冲击碾压原班人马）以多地市多个经销商为辐射的销售网络占据了国内冲击压路机较高的市场份额。

分析冲击压路机的压实机理，不难得出它是在夯和碾的结合上所做出的发明，夯和碾是中国早有发明应用，而冲击压路机是“舶来品”，这又一次向国人提示：在本土科技的基础上不断创新，也应该是科技进步的发展方向。

由于没有统一名称，冲击压路机在行业内外被人称为：“冲击碾”占2/3以上。

冲击压路机名称主要有：“冲击式压实机”、“高能量滚动夯实机”、“冲击式压路机”、“拖式压实杌”、“冲击压实机”、“冲击碾”、“冲击碾压机”“三边形压路机”等等。

正确名称应叫“冲击压路机”，译名Impactroller。理由是，即和国际接轨，同时又和国内的“振动压路机”、“振荡压路机”等标准命名分类相同。

冲击压路机未来发展方向大致如下：

1. 冲击式压路机生产标准化以及施工规范化；

2. 冲击压路机冲击碾压智能检测系统；

3. 冲击压路机冲击碾压无人驾驶技术；

4. 自行式冲击压路机的研发与生产。

新产品新技术的开发应用，必定要有一个漫长的认知过程，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”郑州哈威愿专注于冲击式压路机的研发与发展，秉承传统，开创未来。