高速液压夯实机型号如何选择，液压式夯实机施工应用

路基是公路中的重要部分，在公路使用中，路基不仅需要承担公路自身材料的自重，同时也要承担各种通行车辆、人员等的重量，由此便可看出路基质量的重要性。路基质量主要受其压实度所影响，路基压实的方法从古到今都是采用碾压法和夯实法。

为什么冲击碾压要与强夯对比？首先，是因为冲击碾压和强夯的应用都是为了使基础获取到更好的压实效果和进一步提高压实效率，都是基础压实施工方法。这是冲击碾压和强夯的共性，在基础工程施工中，经常会使用这两种施工方法。

冲击碾压是连续的作业面施工，且有速度加持，而强夯则是“点”的间断夯实，且移位缓慢，效率较低。冲击压路机每小时可冲击碾压2000m左右，而这样的施工效率则是强夯难以企及的。

冲击压实法与强力夯实法在原理上都是利用动能转化为冲击能来压实土壤，只是在速度、冲程（振幅）和频率上有所不同。

重锤强夯机是利用机械将十几吨至上百吨的重锤，从几米至几十米的高处自由落下，对土体进行动力夯击,使土产生强制压密而减少其压缩性、提高强度。这种加固方法也叫“强夯法”，主要适用于颗粒粒径大于0.05mm的粗颗粒土,如砂土、碎石土、山皮土、粉煤灰、杂填土、回填土、低饱和度的粉土、粘性土、微膨胀土和湿陷性黄土，对饱和的粉土和粘性土无明显加固效果。

以40kj高速液压夯实机补强后的路基沉降量100mm为例：设定沉降量的70%发生在有效压实深度2m以内，其余发生在影响深度4m以内，则表层下2m以内的土体平均压缩率提高3.5%，表层下2-4m土体的平均压缩率提高1.5%。